DVS 135
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Características da scooter DVS 135
- Esta é a moto scooter DVS 135 de 4 tempos, cilindro único, motor horizontal refrigerado a ar.
- Transmissão rotativa de 4 velocidades, com pedal de design duplo, para fácil deslocamento.
- Freio dianteiro: Pinças de pistão duplo com disco de freio ventilados 220 mm, entregam desempenho de frenagem superior.
- Freio traseiro: Freio de tambor 130 mm
- Amortecedores duplos a gás, garantem uma viagem mais confortável.
- A tampa frontal com design aerodinâmico se assemelha a um bico de águia.
- O suporte de apoio frontal para os pés é feito de borracha grossa, para o conforto durante os passeios.
- O suporte de apoio traseiro para os pés é feito em liga de alumínio, sendo leve e elegante.
- Farol em policarbonato (PC) com vidro transparente, têm luz piloto LED integrado.
- Elegante medidor moderno equipado com luz de fundo LED.
- Caixa de armazenamento espaçosa.
- Raios elegantes de liga leve com listra vermelha.
- 4 esquemas de cores opcionais: Branco/vermelho, dourado/preto, azul/branco, preto/vermelho
Especificações da moto scooter DVS 135
| Dimensões e peso | |
| Comprimento total | 1950 mm |
| Largura total | 660 mm |
| Altura Geral | 1100 mm |
| Distância entre os eixos | 1255 mm |
| Distância mínima do solo | 150 mm |
| Altura do assento | 780 mm |
| Peso | 93 Kg |
| Motor | |
| Tipo de motor | 4-tempos, cilindro único, motor horizontal refrigerado a ar |
| Número de Cilindro | 1 |
| Diâmetro do cilindro | 54mm |
| Câmbio | 55.5mm |
| Cilindrada | 135cc |
| Taxa de compressão | 8.8:1 |
| Potência máxima | 6.5KW/7500rpm |
| Torque máximo | 9.5N.M/5500rpm |
| Carburador | PZ20B |
| Purificador de ar | Filtro tipo de esponja |
| Sistema de partida | Elétrico e pedal |
| Marcha lenta | 1500±100rpm |
| Chassi | |
| Embreagem | Multidisco em óleo |
| Transmissão & Marcha | 4-velocidades (Rotativo, com limitador) |
| Taxa de redução primária | 4.058 |
| Taxa de redução final | 2.642 |
| Taxa da 1a marcha | 2.833 |
| Taxa da 2a marcha | 1.705 |
| Taxa da 3a marcha | 1.238 |
| Taxa da 4a marcha | 0.958 |
| Corrente | # 428 H |
| Chassi | ||
| Tipo de ignição | C.D.I | |
| Tempo de ignição | 15˚ ± 1˚ /1500 rpm | |
| Vela de ignição | NGK C7HSA | |
| Bateria | 12V 5Ah | |
| Fusível | 10A | |
| Farol | 12V 25/25W | |
| Luz de freio / luz traseira | 12V 21/5W | |
| Seta pisca-pisca | 12V 10W | |
| Elétrico | |
| Tipo de ignição | C.D.I |
| Tempo de ignição | 15˚ ± 1˚ /1500 rpm |
| Vela de ignição | NGK C7HSA |
| Bateria | 12V 5Ah |
| Fusível | 10A |
| Farol | 12V 25/25W |
| Luz de freio / luz traseira | 12V 21/5W |
| Seta pisca-pisca | 12V 10W |
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