Características

1. Os elevadores de cremalheira série SC da Dahan com sistema de suporte e eixo, são fabricados no país e no exterior e combinam tecnologia de ponta. Através de anos de introdução à tecnologia, adsorção e inovação, eles oferecem um design moderno, construção racional, fácil operação, de simples montagem e desmontagem, aparência elegante e de alta segurança.

2. As partes principais do elevador industrial são feitos de aço Q345B. As seções do mastro são feitos por meio da tecnologia da soldagem robótica e as peças estruturais por soldagem com tecnologia de arco com gás misto. Isto produz uma junta de solda de excelente qualidade e melhora os serviço das peças. Além disso, cada uma dessas peças passaram pelo processo de tratamento a jato de auto pulverização, as seções do mastro passaram pelo processo de galvanização a fogo, para obter uma excelente resistência à corrosão.

3. A Dahan desenvolveu 31 tecnologias próprias, em suas peças estruturais e no sistema de controle dos grua para construção. Para os mecanismos de transmissão, engrenagens, câmbio de ré, suporte das rodas e outros que têm influência sobre este elevador de passageiro e elevador de material, nós queremos aprimorar ainda mais a precisão, melhorar o conforto na condução, estabilidade e segurança, e reduzir a manutenção dos nosso equipamentos.

4. Os principais componentes eléctricos são fornecidos pela Schneider Electric, antes da entrega, o elevador de cremalheira passa por uma rigorosa inspeção técnica e ensaio geral, para garantir uma qualidade de confiança.

Vantagens das peças
1. Estrutura da Base
Os parafusos da base do elevador de cremalheira vêm em M27×460mm e possui galvanização à quente, o qual aumenta o seu tempo de vida.

2. Cerca
1) O cercado do lado de fora do carro é feito de chapa galvanizada com orifícios perfurados, fornecendo forte resistência à corrosão e impressionante aparência.
2) Projetado com malha de aço, com alto desempenho.
3) Moldura da porta da barreira vem com estrutura avançada. É muito rígida e não é fácil de se deformar, garantindo uma maior facilidade de instalação, transporte e armazenagem.
4) Quando o condutor trava a porta da cerca após seu trabalho, o interruptor de limite é desligado ao mesmo tempo.

3. Mastro
A corda do mastro principal vem nas medidas de φ76 ×6 e φ76 ×4.5, é feito de tubo de aço soldado com alta frequência, garantindo uma elevada resistência e retidão, com grande resistência ao desgaste. O mastro do elevador de cremalheira é mantido dentro de 0.2mm e retidão de precisão da corda é inferior a 0,6mm.

1) Seção do mastro 650×650: maior gama de aplicação; as cordas principais estão disponíveis em duas opções de tamanho i.e. φ76×6 e φ76×4.5;
2) Seção do mastro 800×800: excelente estabilidade, resistente à ventos fortes.
3) Seção do mastro 450×450: design compacto e conveniente para o transporte.
4) Seção do mastro 650×900: adequado para a alta velocidade e guindaste de construção para carga pesada.

4. Gaiola

1) O membro principal da gaiola é feito de aço frio Q345B, assegurando uma elevada intensidade com aparência atraente.
2) Cerca bonita e durável, porta da gaiola e a moldura da porta possui decapagem e fosforização com superfície de tratamento pulverizado;
3) O elevador de cremalheira é projetado com uma tampa na parte superior da gaiola e equipado com escada para facilitar a instalação e manutenção.
4) A solda em um carrinho assegura alta precisão dimensional e facilidade de montagem e desmontagem.
5) Diversos tratamentos para a gaiola são aplicadas após a sua solda integral. Isso garante uma usinagem de precisão com melhor estabilidade da corrente.
6) Revestimento da gaiola: a gaiola do nosso elevador de cremalheira recebe tratamento com jateamento rotor automático, logo após recebe o processo de pulverização. Poliuretano ácido acrílico e tinta óleo para máquinas de engenharia é usado para fornecer uma cor brilhante, estabilidade com grande resistência à intempéries e longa vida útil.
7) Os parafusos de conexão da roda do banco vêm em um tamanho maior e apresentam uma melhora na estrutura, certificando-se com que a gaiola possa deslizar-se com mais estabilidade.

5. Nova gaiola com barra de proteção

1) A nova gaiola com barra de proteção é construída a partir de tubos de aço galvanizado ou tubos de liga de alumínio, são montados pelos conectores e parafusos.
2) Os tubos de aço galvanizado do elevador de cremalheira vem com o mesmo revestimento, excelente resistência à corrosão e com longa vida útil.
3) O tubo de liga de alumínio possui alta resistência, é leve e tem uma elevada resistência à corrosão.

6. Lança ajustável
1) A lança original fixa, não é conveniente para o transporte. Uma lança curta pode escorregar durante a elevação, portanto fornecer um risco elevado.
2) O nosso elevador para construção civil/elevador de cremalheira possui uma lança ajustável que pode lidar com serviços difíceis e ocupa uma espaço pequeno é fácil de transportar, fácil montagem e desmontagem e reduz a intensidade do trabalho.
3) Quando içam a estrutura de fixação, pode ser ajustados em 90° e eleva-se na posição central; quando içam os mastros ele pode ser ajustado em 135° para melhorar altura do gancho.

7. Novo tipo de tambor do cabo

O tambor do cabo do nosso elevador de cremalheira foi projetado por imersão de chapa quente galvanizado, garantindo uma melhor resistência à corrosão.

8. Sistema de polias
O sistema de polia do cabo pode lidar com as dificuldades técnicas ao instalar o cabo corretamente.

9. Mastro de carga
O mastro de carga é projetado para mover o cabo para cima e para baixo. Pode efetivamente evitar a problema de fissura.

10. Dispositivo antiqueda
O dispositivo de proteção contra excesso de velocidade, consiste de dispositivo antiqueda SAJ40-1.2A, chapa de base, marcha e bloco de parada. É instalado no interior da gaiola. A chapa da base é processada por máquina CNC, possui alta precisão e pode ser utilizado por um longo período de tempo devido ao tratamento da superfície feito de pulverização.

11. Cabine do condutor
A cabine do condutor do nosso elevador para construção/elevador de cremalheira é construído a partir de chapas galvanizadas por imersão a quente com tratamento da superfície por pulverização em pó, o qual garante uma maior resistência à corrosão. Possui ventoinha que pode melhorar o ambiente de trabalho do condutor. As luzes LED são instalados para uma melhor iluminação, proporcionando alta eficiência, grande resistência ao choque, conservação de energia e proteção ambiental, ocupando um pequeno espaço.

12. Dispositivo de transmissão do carrinho
O carro, para suportar o dispositivo de transmissão está equipado com uma máquina de lubrificação automática, para que possa assegurar uma lubrificação perfeita da armação e do eixo, aumentando a vida útil, reduzindo o ruído e o choque, melhorando assim o conforto na condução.

13. Trem de engrenagem
O novo câmbio de ré, se alonga por uma vez, no final do mancal fixa onde é equipado com um pino cônico de localização para melhorar o impacto e evitar afrouxamento da câmbio de ré, o qual afetará a folga da engrenagem. Nós utilizamos rolamentos das marcas C&U ou NSK que vêm com uma maior vida útil.

As peças, tais como câmbio de ré, roda, etc., que têm influência na estabilidade da marcha, foram melhorados para aumentar a precisão da usinagem e da fabricação. Todos passaram por tratamento térmico e tratamento após a galvanização, obtendo assim uma excelente durabilidade. O encaixe da porta e o cabo são feitos de nylon, o qual prolonga o seu tempo de vida útil e efetivamente reduz o ruído.

14. Sistema de controlo elétrico

Os elevadores de cremalheira da Dahan são projetados com um completo sistema de controle elétrico, que consiste de um quadro elétrico de excelente qualidade, armário elétrico inferior e cabine do condutor com placa de controle, cabo de controle, etc. Os principais componentes elétricos são da Schneider Electric. Eles passaram por uma rigorosa inspeção técnica e ensaio geral para garantir uma qualidade superior. O dispositivo de acionamento do guindaste para construção, possui sistema de controlo PLC, o qual possuem função para controle de atraso, reduzindo o choque de arranque e paragem, garantindo um funcionamento estável.