Centro de torneamento CNC para peças de subestrutura e chassis automotivos
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Características
- Antes do início do processo de usinagem, o centro de torneamento CNC verifica a quantidade de material restante na peça e remove apenas o necessário para atender às dimensões exigidas.
- Após o acabamento, a face final é inspecionada automaticamente quanto ao ângulo de inclinação e ângulo de chanfro. Os dados da inspeção são armazenados e as peças são marcadas somente após passarem na verificação.
- Os ângulos de chanfro e inclinação na face final fresada podem ser ajustados por meio do controle do servomotor, com uma faixa de ajuste de ±3°.
- As alimentações servo controladas por CNC permitem que a posição de alimentação seja ajustada com facilidade e precisão na superfície usinada.
- A mesa inclinada de 25°, juntamente com um transportador de cavacos, permite a remoção automática de cavacos e mantém a área de usinagem limpa.
Configurações do equipamento
- Sistema de fixação pneumático-hidráulico
- Mesa rotativa CNC com sistema de travamento automático
- Sistema de lubrificação automática (tipo reservatório)
- Mesa deslizante rígida e conjunto de acionamento
- Sistema de medição de deslocamento a laser
- Sistema automático de remoção de cavacos
- Sistema de microcontrole MTX (incluindo servoacionamentos, HMI e proteção contra vazamentos)
Aplicações
Usinagem de subestruturas traseiras automotivas
As subestruturas traseiras são uma das principais peças estruturais de um veículo, e sua precisão tem impacto direto no manuseio, na segurança e na durabilidade. Os centros de torneamento CNC são geralmente usadas para usinar superfícies e pontos de montagem, de modo que a subestrutura se encaixe corretamente com outros componentes do chassi e mantenha dimensões consistentes durante a montagem do veículo.